Lorsque le piston se déplace vers le haut, l'expansion du volume dans la cavité de la pompe se vide, de sorte que le clapet anti-retour 2 est fermé sous l'action de la force du ressort, le clapet anti-retour 1 est ouvert sous l'action de la pression atmosphérique et le liquide est aspiré dans la cavité de la pompe à travers le tuyau d'admission d'huile ; Lorsque le piston se déplace vers le bas, la pression d'huile dans la chambre de la pompe augmente, fermez le clapet anti-retour 1, poussez le clapet anti-retour 2 et le liquide est évacué par le tuyau de sortie d'huile. C'est le principe de fonctionnement de la pompe à piston monocylindre la plus simple. À plusieurs reprises, la livraison continue d'huile de la pompe est formée. Conditions nécessaires au fonctionnement de la pompe hydraulique :

1) La chambre d'aspiration d'huile et la chambre de pression d'huile doivent être séparées l'une de l'autre et avoir de bonnes performances d'étanchéité ;

2) Le liquide de travail est aspiré en augmentant le volume de la chambre d'aspiration d'huile et le liquide est évacué en réduisant le volume de la chambre de pression d'huile ;

3) Lorsque la chambre d'aspiration d'huile se dilate jusqu'à la position limite, elle doit d'abord être coupée de la chambre d'aspiration d'huile, puis transférée dans la chambre de pression d'huile pour assurer le fonctionnement continu de la pompe.

Description et spécifications de fonctionnement du filtre et de la pompe manuelle
1) Installez et connectez l'ensemble de filtre au système d'alimentation en huile du moteur ;

2) Desserrez la vis de vidange d'huile de la base du filtre, appuyez sur le bouchon de pression de la pompe manuelle, et la pompe manuelle fournira l'huile au réservoir du filtre et à l'oléoduc. En même temps, le gaz dans le système sera évacué jusqu'à ce que le gasoil déborde au niveau de la vis de vidange d'huile. Serrez la vis de vidange d'huile, puis appuyez sur la pompe manuelle 3 à 5 fois pour terminer la vidange d'huile et la pré-alimentation.

3) Allumez l'interrupteur d'entretien de la voiture et vérifiez si le capteur de niveau d'eau est normal.

4) Démarrez le moteur et vérifiez l'étanchéité du filtre.